3月30日消息,据北京交通统计,2022年,北京市共享单车骑行量9.68亿人次,同比2021年全年增长1.66%。目前,北京区域美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车企业根据市民骑行需求,将城六区投放车辆总量控制在80万辆以内,形成中心城区统一运营、郊区N个独立运营区域的“1+N”的运营服务格局。

　　据了解,2022年2月,北京市自行车电动车行业协会会同美团、哈啰、滴滴青桔三家共享单车运营企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》。实施以来,共计657人被纳入“北京区域违规停放联合限制骑行名单”。官方数据显示,被纳入限制骑行名单的违停用户数量逐月减少。

　　在文明骑行方面,美团单车通过线上、线下双渠道培育市民文明骑行意识。美团单车北京政府关系总监郝先率介绍,“美团线上APP有骑行分;线下同主管部门开展志愿者活动,在重点轨道站点周边引导市民合规停放车辆。”

　　哈啰单车则考虑尝试修改红包车的初始规则来引导用户规范停放车辆,“如将车辆停放在热点区域周边时,可一定程度减免本次骑行费用,或者可延长月卡有效期等。”上海哈啰普惠科技有限公司(哈啰单车)品牌公关部总监王帆介绍。

　　同时,在公众参与方面,美团单车搭建用户报修及评价体系,定期开展常用停车点位、附近50米停车点覆盖等数据分析,方便用户取还车。哈啰单车在北京市全域范围内上线“哈啰随手拍”功能,用户在发现乱停放或倾倒的哈啰单车时,可以将单车推至白线框内,通过哈啰APP拍照上传前后对比图,经哈啰后台审核通过后,即可获得免费骑行权益。

　　另外,在共企业运营调度上,美团单车坚持“多点少量”的投放原则,根据供需情况及时调度单车,优化二次投放点位。哈啰单车则利用全业务实时智能决策系统“哈啰大脑”进行科学化匹配,自动化、智能化解决热点点位缺少单车、淤积乱停等问题。