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芯片短缺!暴露出比亚迪王传福恐怖的实力!

来自: 电商报 收藏 邀请

自去年以来,就因芯片短缺备受打击的汽车业,陷入了更深的恐慌。

马来西亚疫情再次吃紧,全国封锁措施无限期延长,而这里集中的全球汽车芯片的主要供应商,只能被迫关厂,这直接导致全球范围内众多车企宣布阶段性停产。

福特不得不停产几个利润最高的热门车型一周时间;通用宣布延长多个生产跨界车和轿车工厂的停工期限;俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加汽车厂进入今夏以来第7次停产;博世中国副总裁徐大全甚至在朋友圈调侃要“跳楼”……

在这样的背景下,国产车企比亚迪却照常生产。

比亚迪之所以能无惧芯片危机,是因为其拥有强大的芯片自产能力。这份未雨绸缪背后,站着的正是比亚迪的掌门人王传福。

为了王传福,“股神”巴菲特打破不投高科技企业的惯例,十几年重仓比亚迪。

这位“股神”的幕后军师查理·芒格,也对王传福表达出夸张的溢美之词,称他“这家伙是爱迪生和韦尔奇的合体——既能像爱迪生那样解决技术难题,又能像韦尔奇那样把要做的事情一一搞定。我就从来没见过这样的人!”

辉煌半生、功业已成的王传福,却从去年开始频频卸任比亚迪相关公司的董事长等职务,8月24日,又传来王传福卸任比亚迪物业董事长的消息。

在日渐严峻的全球“缺芯”危机中,比亚迪正是发力的好时机,王传福为什么要做出这样的决定?

对此,比亚迪官方回应,陆续将集团旗下子公司法人变更为实际业务负责人,主要是为了简化行政流程,便于公司开展业务。

向来以低调形象示人的王传福,仍然是比亚迪股份有限公司的法人、董事长兼总裁,这位“造梦大王”从未停下脚步。

一、王传福到底是何方神圣?

孟子说“天将降大任于斯人也,必先苦其心志”。

在众多所谓寒门出身的业界翘楚中,王传福是真正的寒门。高二时,一场暴风雨将家里的房子吹倒,甚至连门也没给他留下。

13岁时,罹患肝癌的父亲,久经病痛折磨后撒手人寰,只留下三间家徒四壁的残破瓦房,以及无助的妻子带着8个早早失去父亲的孩子。

王传福的人生伊始便面对一个极其残酷的开局:姐姐们相继出嫁、哥哥辍学贴补家用、养不活的小妹妹被迫送人、积劳成疾的母亲两年后永远倒下、赶回家奔丧的王传福因缺考最后两门憾别中专……

大约是见过人世间最苦的一面,之后的苦王传福似乎便不觉得了。

那个年月里,战战兢兢做小买卖的哥嫂,从牙缝里挤出钱来供王传福念书,刻苦再刻苦,拼命再拼命的他,是当年理科班唯一考上重点大学的学生,成为当地被久经称颂的传奇。

这之后,不信命的王传福,人生的调子一路向上走,当初拼了命学习连话都不怎么说的他,也日渐活跃开朗起来。

以优秀的成绩保送北京有色金属研究总院、留院任职、破格提拔为全院最年轻的处级干部、组建幸福的家庭……

然而就在距离科学家梦想一步之遥时,1993年王传福被派往深圳筹建镍氢电池制造公司。

这是小平“南方谈话”后的第二年,这片红色的热土正生机勃勃,随时准备向赋予它价值的人,展现出无尽的可能。

(90年代初,排队抢股票的人们)

后来的故事,大概可以概括为一句话:下海经商的王传福靠电池起家,后因造车而名扬四海,在43岁时,成功登顶富豪榜。

这样的成功经历,或许还不足以解释为何王传福得到了“股神”巴菲特和查理·芒格罕见的青睐与盛赞。

这一切,还得从故事的细节中体现出来。

二、从电池起家,到一意孤行造车

初到深圳,他从售价2-3万的大哥大里发现了商机。当时,大哥大里一块小小的镍镉电池,售价上千元,而这正是王传福研究的方向。

恰逢当时日本出于环保原因,考虑逐渐放弃传统的镍镉电池产业,日本出让的这一巨大供需缺口,对当时的中国而言是个不可多得的大好机会,王传福一颗火热的心被异常热烈地撩拨起来。

他立马向院里请示,但并没有引起足够的重视。

在无数个辗转反侧的难眠夜后,王传福选择离开研究院下属的比格公司,毅然从体制内出走,开始自行创业,这一年,王传福28岁。

无名无姓、无背景的他,接连在银行和投资人处碰壁,还是后来从表哥吕向阳和朋友夏佐全处,筹措到了300多万的第一桶金。

而这笔钱在日后,将吕向阳带入全国富豪榜前50的位置,夏佐全也因这笔投资成为亿万富翁。

但创业的开头总是艰苦无比的,1994年,日后鼎鼎大名的“比亚迪”,还只是一个深藏在冶金大院里的小小作坊。

(比亚迪的诞生地——冶金大院)

生活工作的辛苦倒在其次,最大的难题还是缺钱。价值上千万元的自动化生产线,逼着王传福把目光放到了中国廉价的劳动力资源上。

原先在机器上的固定投入,被化解为分月发放的员工工资,王传福只花了100多万,就建出一条日产4000个镍镉电池的生产线。

不仅缓解了初创期的资金紧张问题,还大大缩减了成本。

三年后,比亚迪卖出1.5亿块镍镉电池,王传福成为中国当之无愧的“电池之王”。2003年,比亚迪迎来历史性一刻,超越日本三洋成为世界最大的电池生产商。

靠着一块小小的电池,王传福在2002年将比亚迪带上市,并毫不犹豫地兑现了当初口头答应给兄弟们的股份。初期的34位高管分得22%的股票,个个成为千万富翁。

做电池探索出的“自主研发产品、自主建造生产设备、用半自动化半人工降低成本”的生产模式,成为王传福日后征战四方、迅速制胜的克敌法宝。

燕雀安知鸿鹄之志,成为“电池大王”的王传福,看中了大爆发的汽车行业。

内部高管私下劝说,外部投资机构不断威胁,向来说一不二的王传福,还是一意孤行的造起车来,尽管这让比亚迪的股票在两天内应声下跌了27亿港币。

王传福一边收购秦川,一边紧锣密鼓研制新的车型,然而从B2B向B2C的逻辑转型,很快让比亚迪败下阵来,王传福下令砍掉“316”的全部项目。

但比亚迪或许会低头,王传福势必不会低头。

模仿是一切创新的前提,自研没有经验,那就从模仿开始,王传福“抄”起了丰田的卡罗拉。

比亚迪造出的“翻版卡罗拉”,只卖后者一半的价钱。新款“F3”出来后,丰田直接惊掉下巴,怎么也想不通王传福是如何做到的,但消费者不管这些。

在那个国产汽车品牌被国际品牌强按头的年代,定位平价的比亚迪异军突起,众人皆听见一个叫王传福的人狂妄地喊出“2015成为中国第一的汽车生产企业!2025成为世界第一的汽车生产企业!”

在别人都觉得王传福是疯了的时候,只有他自己明白,这话并非随便喊喊。

三、眼光超前的王传福,在狂奔的路上难免遭遇挫折

从F3模仿到F6,比亚迪一直很成功,但一个心中有星辰大海的人,必定不会贪恋眼前的繁华。

王传福的目光落到了新能源车上。

(两位民族企业家,这是曹德旺购买的首款新能源车)

其实从收购秦川开始,王传福就已经盯上了电动汽车。在收购秦川的第二年,眼光超前的王传福就把纯电动出租车EF3、电动概念车ET、混合动力轿车Hybrid-S推上了广州车展。

要知道,那一年马斯克刚刚当上特斯拉的董事长,而惊艳世人的纯电动超级跑车Roadster四年后才会出现。

尽管在当时,王传福对电动汽车的热情,并未得到市场的热烈反响,却被比亚迪背后一名叫李录的投资人看在眼里,正是他为王传福引荐了查理·芒格。

正是这次相识,王传福得到了查理·芒格那句看起来夸大其词的赞赏,并折服了谨慎的巴菲特,获得了这位投资人长达十几年的重仓。

一个新的天地在王传福面前展开,8年的时间,他把自己做上了世界电动车之王的位置。2009年,王传福凭借自己的实力和巴菲特的巨大影响力,成为了当年福布斯中国内地富豪榜和胡润富豪榜双料首富。

然而盛极必衰,物极必反。

2009年还风光无限的王传福,却在2012年在媒体上公开认错,“过去我们片面地追求数量和规模的扩张,忽视品牌质量的提升。我们在三方面犯了错误:经销网络、媒体关系和品质问题。”

这对王传福来说,自然不是一件易事。但经此一事,王传福开始关注品质与用户体验的问题。

后来的几年,比亚迪一直表现平平。

在沉默中,比亚迪的传统汽车已无新的看点;电池行业面临着宁德时代的激烈竞争;新能源车的风口上,众多入局者虎视眈眈,且各个有钱、有资源,风头甚至盖过了比亚迪。

而在疫情加重,导致全球“缺芯”的背景下,于2004年成立的比亚迪半导体公司,站到了台前。

众所周知,芯片制造一直是国内的明显短板之一。芯片好比人的大脑,掌管着全身的神经系统,其重要性不言而喻。

王传福偏不信这个邪,成立半导体公司时,他就说道“只要是人造的,不是神造出来的,别人能搞出来,我们也可以。”

很多人可能会有疑问,比亚迪不是车企吗?怎么突然跑去造芯片了?比亚迪有能力进军半导体市场么?

但“不务正业”的王传福,真就把芯片做成了!

2009年,远在芯片危机爆发前,王传福带领比亚迪的研发团队,就相继攻克下芯片设计、晶圆制造、测试、封装等核心技术。

打破国际巨头技术垄断后,比亚迪成为中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

在这份“副业”的助力下,2020年比亚迪以7000多亿市值登上国内车企第一的宝座,成为汽车圈中的全能型选手。

芯片作为比亚迪在行业中竖起的关键壁垒之一,其重要性在疫情导致的普遍“缺芯”恐慌中,显露无疑。

“不务正业”的王传福,再一次用行动回应了质疑。

四、小结

从造电池开始、到手机代工、到山寨和平价的汽车,王传福绕不开“抄袭”二字,且他对知识产权的运用和规避,也令人叹为观止。

这样的形象长期占领用户心智,比亚迪也惹来诸多争议,对品牌形象也造成了巨大伤害。

尽管这样的行为为人所耻笑,但在王传福看来,纸上谈兵却最是无用,“站在巨人的肩膀上”模仿的例子,市场早已有之,甚至是后起者不得不走的路子。

事实证明王传福没有错,企业得先解决自己的生存问题,才有机会谈创新,并且创新也不是平地起高楼,需要建立在模仿的基础之上,才能稳固。

今年,王传福已经55岁,极度悲惨的开局、艰苦奋斗的过程、如今辉光的成就,王传福的一生具有不可复制性。

尽管他引起的争议值得我们注意,但他解决几十万人就业问题,解决城市污染与拥堵的作为同样值得我们注意,然而最重要的还是他靠自己改变命运的奋斗精神。



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