7月21日消息,2023汽车业数字化大会日前召开,准时达CTO吕台欣亮相并发表“颠覆与重生,AI赋能供应链创新发展新格局”主题演讲。

　　据相关统计,2023年第一季度中国汽车出口107万辆,首超日本成世界第一,2023年中国有望成为全球第一汽车出口大国,中国整车企业先后在海外建立生产基地,拓展全球市场,带动中国零部件企业近期纷纷在海外投产,尤其聚焦东南亚地区。

　　图注:准时达CTO吕台欣

　　(图源准时达国际供应链公众号,下同)

　　汽车产业正在从传统工业时代向数字时代迈进,从机械化向以电动化、网联化、智能化和共享化为代表的“新四化”演进。伴随数字化的加速变革,中国汽车产业也面临着前所未有的全价值链重构,数字化转型将贯穿汽车的研发、生产、销售、运营、供应链等全生命周期。同时,为了适应绿色化与数智化融合发展的潮流,传统车企从开发、设计、制造到营销、售后全生命周期开启了一系列改革。

　　准时达CTO吕台欣认为,随着中国人口红利的消失,以及基础建设完善,中国经济已进入低速增长期,海外这片蓝海市场,成为中国企业寻求增量的必选方向。也对“中国制造”向“中国智造”转型提出更高要求,同时进一步加速供应链数字化升级需求。

　　汽车生产供应链面临从原材料-零部件-生产-品牌商-终端客户一系列的复杂的供应链节点,汽车行业具备“just in time”的生产机制,而核心零部件以外援为主,占据90%的市场份额,国产不足5%,这决定其一旦遭遇到黑天鹅,国内供应体系只能面临停工停产,构建新型的汽车供应链管理模式势在必行。

　　吕台欣强调,全球布局需求下的供应链,面临大跨度管理困境,技术变革迫在眉睫,准时达通过数字化手段助力企业打破跨境管理困境的新需求。通过一体化管理的数字化平台,打通制造、采购和流通环节,帮助企业应对突发事件与环境对供应链韧性的挑战,助力企业应对国际竞争环境与消费者多变的需求,通过智慧化手段实现企业降本增效,解决跨境供应链复杂难控的痛点等。

　　“从我们多年专注于制造业供应链领域的经验来看,数字供应链可以充分助力上下游制造企业直面全球化挑战。准时达通过制造业供应链数字化全流程协同管理,为客户提供从制造到交付的数智供应链一体化解决方案——C2M2C,帮助企业降低供应链整个流程的成本。作为一家科技型供应链管理服务企业,准时达不断深耕于科技创新和产品服务的迭代升级,目前准时达在多年的管理实践中,逐步总结出从数据收集,到利用数据协助企业管理决策的数据运营能力。通过Juslink平台化管理,客户可实现全链条供应链可视,全链路节点的实时监控和风险防范。实现信息可视化一站式的动态管理。让客户对全球供应链的实时现况完全掌控,提升企业的供应链竞争力。”吕台欣强调。

　　吕台欣看来,目前全球AI进入了爆发式发展,AI风暴来袭会对全球供应链带来颠覆性变革,AI会赋能供应链,大力提升供应链效率。吕台欣还介绍了JusLink研发的AI产品-JusAI智能对话引擎,该产品通过整合大语言模型,颠覆了传统的物流作业模式,用户可以通过与机器人对话,精准、急速、低成本地获得所需要的服务,JusAI智能对话引擎的上线,为客户带来全新极致的服务体验,推开了供应链智能管理新世界的大门。

　　此外,在产学研究合作方面,准时达与MIT宁创学院的AI动态ETA智能算法的合作项目上也获得重大进展。“在动态ETA智能算法上,我们通过机器学习、神经网络模型、动/静态预测模型、模型训练、ETA预测模型,整合海量的船舶数据,进行更精确的目的港口到港时间的预测,可以大幅提升供应链的运营效率。运用‘动态ETA算法’可以更及时准确的物流异常进行预警,提升运营效率,减少运营成本,避免供应链中断风险。”吕台欣补充道。

　　值得关注的是,随着产业融合的深入,准时达已经将自身在高科技电子制造领域累计的精益供应链经验不断向外延伸,并且在汽车制造、半导体、跨境新零售等领域持续拓展和深耕。准时达在全球开拓超过155个服务据点,250万平方米仓储面积,拥有覆盖全球范围的海外跨境转拨中心及国际海陆空铁全网线路布局,凭借准时达的全球网络资源和强大的自营体系,以及在地化、深耕化的供应链布局能力,准时达接下来也将通过数字化手段推动全球汽车可持续供应链创新协作发展。