1月31日消息,韵达控股股份有限公司(下称“韵达”或“公司”)日前发布投资者关系活动记录表,公司就投资者在本次调研中提出的问题进行了回复。

　　谈及公司2023年的成本情况,韵达方面表示,派件综合服务成本方面,剔除2022年因疫情影响导致的派费成本临时变动情况,预计2023年此项成本不太会有明显波动; 运输成本方面,自2022年下半年以来,随着国内燃油价格进入下行通道,油价变动将对公司运输成本改善有一定帮助作用。

　　同时,随着国内疫情得到有效控制,2023年快递供给端和需求端得到充分释放,规模效应也将是运输成本改善的重要支撑;转运中心成本方面,随着疫情得到控制,供给与需求两端得到释放,预计公司转运中心产能利用率和人均效能将逐步提升。同时,公司大规模资本开支进行产能投放的工作基本完成,转运中心有关的单票固定成本将得到改善; 疫情防控方面产生的成本费用,乐观预计同比会大幅下降。

　　而谈及目前公司网格仓的运营情况能否给网点带来活力,今后的规划。韵达表示,公司网格仓项目主要目的为缓解末端揽派压力、提高 末端揽派时效、降低末端成本。通过网格仓的建设运营,会切实给末端带来如下成果:网点集中操作,提升装载率;网点集中一地进行自动化操作,可以有效降低网 点分拣成本;快递小哥不需要自行分拣、一定程度会提高快递小哥幸福感,同时会缩短末端分拣派送时长、提升全链路时效。

　　此外,减少网点投资压力。 目前,公司主要针对诸如长三角、珠三角、京津冀地区等末端潜在规模效应较强的地区,引导加盟商参与建设网格仓,未来,公司将根据实际业务发展情况结合网点自身需求,有序推进网格仓项目建设运营。