8月31日消息，青岛空港综合保税区8月28日正式开关运行。满载电子料件的日日顺供应链配送车辆过闸，成功驶入青岛空港综合保税区。这是综保区开关运行后的首票通关业务，也标志着日日顺供应链电子料件保税前置仓加保税线边仓的“双仓”模式正式落地。

青岛空港综保区首票通关，图源：日日顺供应链公众号

　　在“双仓”模式下，日日顺供应链创新突破了行业传统点对点的跨境运输方式，通过为电子料件上下游企业提供综合保税仓储、配送一体化等全流程服务，领先做到了进口及国产物料同仓存储、同车运输。

　　据悉，综合保税区，是我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域。一方面受益于国家综保区进口物料保税仓储、出区正式清关政策，日日顺供应链在青岛空港综合保税区设立了保税前置仓，将此前行业普遍采用的香港集货仓向北推进至青岛空港综保仓，为来自世界各地的电子料件供应商提供集中批量备货服务。这对供应商来说，实现了灵活调配客户订单、快速满足客户下单提货需求等;对需求方来说，解决了传统零散运输所带来的物流成本高及运输时效差等问题，也缓解了批量备货所带来的资金占用压力。

日日顺供应链胶州空港仓，图源：日日顺供应链公众号

　　另一方面，受益于综保区出区清关缴税、分类监管的先进监管政策，日日顺供应链创新地在青岛空港综合保税区设立了电子料件综合仓配一体的保税线边仓，将进口、国产电子料件同仓存储、同车配送、快速出区等诸多“不可能”变成可能，充分展现了综保区在促进内外双循环方面的重要枢纽作用。通过保税线边仓，日日顺供应链不仅实现了客户采购订单下达当天即可清关提货、送至产线，还实现了生产订单物料仓内配载，一次到厂直送产线。同时，针对有质量问题的电子料件，还可在仓内直接与国外供应商沟通退换货，相较以往正式报关缴税后申请退运业务流程更加便捷高效。

　　随着人工智能产业快速发展，市场及相关行业客户对进口、国产两类电子料件的需求不断增加，由于两类料件属性不同，很难实现同仓存储、同车配送，这不仅造成了整个物流链路的复杂化，也导致了物流时效降低以及成本浪费。在此背景下，日日顺供应链创新地提出将保税前置仓与保税线边仓合二为一的解决方案，并第一时间反馈给青岛胶东机场海关。

青岛空港综保区首票入库，图源：日日顺供应链公众号

　　青岛胶东机场海关在了解情况后联合青岛空港综保区管委组建专项政策研究团队，在现有分类监管政策的基础上创新为日日顺供应链打造了进口、国产电子料件同车配送的政策。

　　天眼查资料显示，日日顺物流为海尔电器的附属公司，为(其中包括)家电、家具、卫浴等品类的厂商、线下零售商和电子商务客户提供物流服务。

截自天眼查APP