11月2日消息，Flexport创始人兼首席执行官RyanPetersen在写给卡车业务员工的一封信中表示，Flexport收购了Convoy技术资产，将在未来几周内恢复Convoy的卡车运输服务。并计划从Convoy的核心产品和工程团队中保留一小部分团队成员，但是公司不会收购Convoy及其任何债务。

　　此次收购发生在Convoy倒闭几周后，因为找不到买家，在Convoy关闭后不久，Convoy联合创始人兼首席执行官DanLewis在领英上表示，“正在进行一项交易，将包括Convoy的一些团队和我们的技术或服务。”

　　据了解，Convoy于2015年创立于西雅图，是美国最大的互联网货运平台之一，专门用数字化平台帮助对接卡车司机和货运公司，被誉为卡车领域的Uber。Convoy自成立以来，累计融资金额超过10亿美元。上一轮融资是2022年4月的E轮，融资额2.6亿美元，估值达38亿美元(约合人民币280亿元)。

图注：Flexport创始人兼首席执行官RyanPetersen致信员工说明Flexport货运业务进展

　　图源：Flexport官网

　　Flexport计划利用Convoy的技术进一步打入卡车运输服务领域，并增强其为客户提供端到端物流服务的能力，该服务最终将包括全卡车、小卡车、拖运、长途运输和多式联运服务。

　　根据Petersen的说法，Convoy的网络超过40万名卡车司机和8万名承运人，一旦服务重新启动，Flexport的客户将能够利用这些网络。他补充说，收购的技术资产具有额外的价值，包括强大的品牌和“复杂的采购技术”，可以自动预订货物，并有助于降低运营商的业务成本。

图注：Flexport收购Convoy技术资产并重新推出卡车运输服务

　　图源：Flexport官网

　　此次收购也发生在Flexport的动荡时期。在过去的几个月里，该公司已经与几位高层领导人分道扬镳，并解雇了20%的员工，RyanPetersen重新执掌了公司，并承诺将重新调整公司的重心。他向员工保证，这笔交易的收购价格相对于其价值而言是“适度的”，但也提醒他们，要成功整合这项技术，需要“纪律和专注”。