10月13日消息,华为智能汽车解决方案BUCEO余承东近日在接受媒体人吴佩采访时表示,未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,“飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家。”就中国汽车市场而言,余承东认为最终主力玩家将不超过5个。

　　此外,余承东认为,现在买燃油车不如买增程车。视频中,余承东亲自驾驶一台M7带着吴佩出门兜风,两人在加油站给M7加满油重新出发,当被问到油和电都被保留了下来,有什么意义时,余承东做了详细的回答。“充电的话,第一可能需要排队,第二可能需要半小时到一小时,可油可电则大大增加了方便性。所以今天大家买车想买一个燃油车,你还不如买一辆增程车。”

　　同时,他还就增程混动和PHEV插电混动做了对比讲解:大电池的插电混动(电池容量)可能已经跟增程差不多了,但增程比插电混动有几个方面更好。首先就是由于是纯电驱动,所以增程车加速性能要好于插混车,此外,增程车拥有更好的平顺性。

　　余承东表示,日常生活中自己会亲自开车,平时就当成油车用,百公里油耗在五六升等样子,比自己之前开的保时捷卡宴省了一半多,但加速性能远高于卡宴,也就是“一半的油耗,一倍的加速性能”。

　　据了解,在刚刚过去的9月份,问界系列交付10142辆,连续两个月单月交付量破万,再创新高。在余承东看来,AITO问界的订单和消费者的喜爱程度是具备一个月卖2万台的能力的。

　　在此次专访中,余承东还透露,刚到深圳时华为员工才几百人,自己的工号是456,是第456位加入华为的员工。自己很偶然来到深圳。当时想做个技术专家。余承东称:“我一直的梦想就是在任何一个领域,要做成这个领域最牛的专家。”如果现在重新回到23岁,余承东也不会想到自己会进入汽车领域。

　　提到关于深圳的发展,吴佩称很多人来到深圳的第一站都是住农民房,像当地深圳的大自建房,这种房一般房租特别便宜。吴佩问余承东当时的房租是多少,余承东说300块钱。吴佩调侃道,余总也有住300块钱房子的时候啊。