8月1日消息，近日，高德地图公布最新研发的高速公路运营分析系统(以下简称“系统”)，通过提供运行监测预警、智慧运营方案等实用工具，达到降本增效的目的。

　　据介绍，针对收费站、服务区、高速公路路段以及各类交通事件的细分场景，该系统提供了“历史回顾”、“实时监控”和“预测预警”三大功能，实现基于时间维度的全周期覆盖。

　　以收费站场景为例，“实时监控”可实现对于收费站出入口交通运行状态实时监测，尤其是对于“拥堵排队长度>500米”的实时监测，帮助业主及时发现问题，以便快速应对;“预测预警”则可针对性地分析预测“收费站排队长度>500米”、“节假日拥堵”等状况，从而为交通运行状态研判、站口改造建议、临时收费点/收费车道布设等应用场景提供全方位、多维度视角的量化支撑，防范于未然。

　　此外，系统还可通过与阿里云“数字孪生仿真分析平台”的联动，动态实时推演收费站关闭、收费站限流、诱导线路分流等主动交通管控手段实施后的效果，为高速公路业主提供更精细化的决策支持。

　　据介绍，在全周期监测预警系统的支持下，系统可助力高速公路业主将大流量场景下收费站、服务区等区域的通行效率提升10%-15%。

　　另外，高德地图提供的这套高速公路运营分析系统，不但可自动识别具备差异化收费路段和基于其并行国省道车流分布现状、运行状态特征的竞争力分析，还能通过与阿里云“数字孪生仿真分析平台”的联动，为差异化收费策略分析和动态推演提供量化参考。

来源：高德大数据官微

　　例如河北宣大高速，系统经过演算后，自动识别出最具潜力差异化路段位于“化稍营收费站南侧的高速路段”，且“最具潜力差异化时段为9-10点”，因为此时间范围内该高速路段的并行国省道相对于高速的流量差最大，实现引车上高速的成功概率高。

　　据统计，通过系统制定更加精细化的差异化收费策略，高速公路收入每年或可增加10%-15%。